Опоздал — заплати: ЛДПР предложила штрафовать перевозчиков за срыв расписания в Архангельске

Фото: Коряжма-поиск

Вопрос, который давно наболел: общественный транспорт в Архангельске оставляет желать лучшего. Срывы расписаний, долгое ожидание на остановках, полные автобусы и отсутствие альтернатив особенно остро ощущаются в часы пик. Решить транспортную проблему системно и справедливо предложили в ЛДПР. Депутат Архангельской городской Думы Мария Харченко вышла с инициативой на федеральный уровень, передав проблему в Госдуму.

Фракция ЛДПР в Государственной Думе предлагает ужесточить требования к перевозчикам, введя чёткие рамки допустимых опозданий:

• не более 15 минут — для городского транспорта;

• до 30 минут — для пригородных маршрутов;

• и не более одного часа — для междугороднего сообщения.

Если водитель не уложился в эти рамки без веских причин — будь готов платить. Предусмотрены серьёзные штрафы:

• от 3 до 5 тысяч рублей — для должностных лиц;

• от 5 до 10 тысяч — для индивидуальных предпринимателей;

• и от 10 до 30 тысяч рублей — для юридических лиц.

Исключения предусмотрены лишь в случае непредвиденных ситуаций: чрезвычайных происшествий, погодных катаклизмов или нестандартных дорожных условий. В остальных случаях, считают в ЛДПР, ответственность должна быть чёткой и неотвратимой.

— Жители нашего города регулярно сталкиваются с неудобствами из-за сбоев в расписании автобусов. От людей ко мне постоянно поступают и жалобы, и возмущенные обращения: родители опаздывают на работу, дети — в школы и сады, пенсионеры вынуждены подолгу ждать на остановках автобус, — говорит Мария Харченко.

По действующим нормам пассажиры могут требовать компенсации от перевозчиков — 3% от стоимости билета за каждый час задержки. Но эта мера, как отмечает Харченко, абсолютно неэффективна: мало кто знает о ней, а тем более пользуется.

— Предложенная нашей партией инициатива — важный и действенный шаг к дисциплинированию перевозчиков. Но при этом обязательно нужно сделать так, чтобы закон не стал формальностью. Для этого нам необходимо усилить контроль за объективностью причин задержек и параллельно развивать инфраструктуру. Надеюсь, Правительство РФ поддержит наш проект, а в Архангельске это станет мощным стимулом для наведения порядка в сфере пассажирских перевозок, — подчеркивает депутат.

Политолог Константин Листратов отмечает, что активность ЛДПР в социальной повестке — это не просто забота о горожанах, но и стратегический ход:

— Подобная инициатива объясняется еще и тем, что ЛДПР в последнее время все более активно подключается к социальной повестке на местах. Вставая на эту повестку, актуализируя её, партия старается завоевать симпатии дополнительных групп избирателей. Например, тех, которые традиционно скорее тяготели к партии власти.

Поддержит ли инициативу федеральный центр — покажет время. Но если проект примут, Архангельск может стать пилотной площадкой, где транспорт станет действительно комфортным, а перевозчики — более ответственными.