Ормузский пролив оказался под финансовой блокадой

Британская газета The Guardian сообщила, что крупные морские страховые компании начали отменять покрытие военных рисков для судов, следующих через Персидский залив. Решение связано с эскалацией конфликта вокруг Ирана и серией атак на коммерческие танкеры.

Ранее СМИ отмечали, что Тегеран фактически не способен полностью перекрыть Ормузский пролив физически. Однако после атак беспилотниками на три нефтяных танкера ситуация изменилась. Формального запрета на проход судов нет, но без страхового покрытия судовладельцы не готовы рисковать. В морской отрасли страхование от военных рисков является обязательным условием для захода в большинство портов и выполнения контрактных обязательств. Фактически речь идет о финансовой блокаде: при отсутствии страховки движение через пролив становится экономически невозможным.

Через Ормузский пролив проходит значительная доля мировых поставок нефти, прежде всего в страны Азии. В зоне риска оказываются государства, зависящие от ближневосточного сырья. Аналитики указывают, что Китай и Индия теоретически могут частично компенсировать выпадающие объемы за счет альтернативных поставщиков, включая Россию. Однако для европейских стран, а также для Южной Кореи и Японии возможные перебои создают дополнительные риски роста цен и энергетической нестабильности.

Ситуация вокруг пролива становится не только военным, но и финансовым инструментом давления, способным повлиять на глобальные энергетические рынки в ближайшей перспективе.