Иностранные автомобильные бренды могут уйти с рынка РФ из-за утильсбора

Иностранные автомобильные бренды могут практически исчезнуть с российского рынка из-за изменений в расчёте утилизационного сбора. Об этом сообщает РБК со ссылкой на обсуждение новой методики, которую продолжает дорабатывать Минпромторг. Речь идёт прежде всего о корректировке правил начисления утильсбора для автомобилей, ввозимых через страны ЕАЭС.

По оценкам участников рынка, пересмотр механизма может существенно повысить стоимость таких машин и сократить их ассортимент в России. В результате часть импортных моделей рискует окончательно уйти с рынка, особенно в нишевых сегментах, где объёмы поставок традиционно невелики.

Эксперты отмечают, что легальный импорт и локальная сборка не смогут полностью компенсировать возможное сокращение предложения. Это связано с ограниченными производственными мощностями, высокой себестоимостью локализации отдельных моделей и сложностями с поставками комплектующих. В первую очередь изменения могут затронуть автомобили среднего и премиального сегментов, а также специализированные модели с небольшими объёмами продаж.

Специалисты считают, что дальнейшая динамика рынка будет зависеть от окончательных параметров расчёта утильсбора. В случае их ужесточения дилеры могут сосредоточиться на ограниченном числе наиболее востребованных моделей, тогда как часть брендов окончательно перейдёт в формат единичных поставок или альтернативного импорта.