Грузооборот морского порта Архангельска вырос на 30%: новые перспективы и международные маршруты

Фото: Википедия

Архангельский морской порт показал значительный рост грузооборота в 2024 году — объем морских перевозок увеличился на 30% по сравнению с 2023 годом. Об этом сообщила заместитель министра — начальник управления реализации арктических проектов Министерства экономического развития и промышленности Архангельской области Виктория Пестова в ходе международной конференции «Арктика и Север в контексте развития международных процессов».

По словам Виктории Пестовой, положительная динамика связана не только с увеличением объемов грузоперевозок, но и с изменением номенклатуры грузов.

«У нас позитивно изменилась номенклатура грузов. И выросли именно морские перевозки. У нас есть еще и речные перевозки, они тоже достаточно объемные, но именно сейчас морские перевозки превалируют над речными. За счет роста экспортно-импортных перевозок у нас за последние пять лет экспорта-импорта практически не было. Сейчас экспорт-импорт уже перевалил за миллион тонн, эти перевозки дали существенный толчок по наращиванию грузопотока, изменения номенклатуры грузов», — отметила Пестова.

Особенно активно развивается китайская контейнерная линия NewNew Shipping Line, включенная в проект «Арктический экспресс № 1». В 2023 году в рамках этого проекта был выполнен один экспортный рейс, а в 2024 году уже состоялось 10 экспортно-импортных рейсов (пять в Китай и пять в обратном направлении). Всего перегружено 13,5 тыс. 20-футовых контейнеров.

Основные грузы, отправляемые из Архангельска в Китай:

• продукция лесопромышленного комплекса (ЛПК);

Импорт из КНР:

• автомобили,

• технологическое оборудование,

• промышленные товары.

Развитие международного направления продолжится и в 2025 году. Планируется не только увеличить число экспортно-импортных рейсов, но и привлечь новых партнеров.

«Арктический экспресс № 1, ставим амбиционную задачу об увеличении количества рейсов. Второе — это, конечно, привлечение новых грузов, может быть, взаимодействие с новыми странами. Например, Малайзия, есть заинтересованность очень большая, у Индии тоже есть интерес к Севморпути. Надо наращивать международное сотрудничество, продвигать наш порт на всех возможных площадках, чтобы другие страны знали, что есть Архангельск, у которого есть свои преимущества, и можно отправлять через наш порт практически любые грузы на любое направление и по СМП, что на восток, что на запад», — рассказала Пестова.

Потенциальные направления поставок из Малайзии и Индии включают:

• технологическое оборудование,

• продукцию химической промышленности,

• комплектующие для различных отраслей.

Архангельский порт активно развивается как стратегическая точка международных грузоперевозок. Его важное преимущество — доступ к Северному морскому пути (СМП), который позволяет быстро и эффективно доставлять грузы как в восточном, так и в западном направлении.