Авторынок России показал первое за десятилетие падение в деньгах

Российский автомобильный рынок по итогам 2025 года впервые за последнее десятилетие сократился в денежном выражении, несмотря на продолжающийся рост цен на новые машины. Совокупный объём рынка снизился на 7,8 процента и составил 13,8 триллиона рублей.

Эксперты отмечают, что падение произошло на фоне формального подорожания автомобилей. Средняя стоимость новых машин продолжала расти в течение года, однако это не компенсировало общее снижение продаж. В результате рынок показал отрицательную динамику именно в деньгах, чего не наблюдалось более десяти лет.

Ключевым фактором сокращения аналитики называют увеличение утилизационного сбора. Его поэтапное повышение привело к дополнительной финансовой нагрузке на автопроизводителей и импортеров, что автоматически отразилось на конечной цене для покупателей. При этом платежеспособный спрос населения оказался ограничен, и часть потенциальных клиентов отложила покупку автомобиля.

Ситуацию усугубили рост стоимости кредитов и снижение доступности автокредитования. Для многих россиян покупка нового автомобиля стала экономически нецелесообразной, особенно в массовом сегменте. Это привело к перераспределению спроса в сторону вторичного рынка и сокращению общего оборота продаж новых машин.

Специалисты полагают, что в 2026 году рынок продолжит испытывать давление. При сохранении текущей налоговой и регуляторной политики восстановление прежних объёмов может занять несколько лет.